Cette voiture est la première à porter le nom de Jaguar. La marque fondée par Wiliam Lyons était alors connue sous les initiales "SS". Comme l’écrit Lyons dans son autobiographie, il décidé d’abandonner le nom SS après guerre, car il avait désigné "portion of the community not highly regarded".

Nous avons vu cette voiture au Moray Motors Museum d’elgin lors d’un de nos voyages en Ecosse avec notre MGB.

Cette SS100 n’est pas impécablement restaurée, comme je le croyais en la voyant : elle est dans un état d’origine impéccable. Il parait que même la peinture est d’origine (j’ignore ce qu’il en est pour l’air qui gonfle les pneus .

Une face avant impressionnante, que les conducteurs de l’époque ne devaient pas voir longtemps dans leur rétroviseur.

Les dessous de la bête sont tout aussi impéccables que le reste. Ici, le train avant et l’amortisseur à friction, de marque Hartford.

Le poste de pilotage.

La capote et le résevoir "sac à dos"