Je vais peu à peu rassembler ici les diverses informations nécessaires à l’entretien et la maintenance périodique de la 250 V8
Boîte de vitesse automatique
Il y a trois types de boîtes automatiques qui ont été montées sur la Daimler 250, la mienne est équipée d’une Borg Warner 35.
L’huile conseillée est la Comma AQF
Il est déconseillé d’utiliser la Dexron II, qui glisse trop.
Huile moteur
A l’origine, il s’agissait d’une 10/40 mais c’est une bonne idée de mettre une huile un peu plus épaisse : de la 20/50 par exemple.
Pneus
Les pneus à monter sur la Daimler ont pour dimension :
| Largeur (en millimètres, on parle aussi de "section") | 175 mais on peut monter du 185 sans problème |
| Hauteur (en pourcentage de la largeur) | 80 |
| Diamètre (en pouces) | 15 |
| Indice de charge | 91 |
| Indice de vitesse | H (210 km/H) |
A l’époque, l’indice de vitesse était élevé mais naturellement on ne roule plus à ces vitesses aujourd’hui (vérifier quand même avant d’acheter des pneus ayant un indice inférieur si ce n’est pas toujours obligatoire au contrôle technique).
J’ai choisi des Vredestein Sprint Classic, pour leur bonne qualité et leur bon rapport qualité prix (un peu plus de 100 euros le pneu contre près de 300 pour le Michelin équivalent).
A suivre....