Maladie fréquente sur les voitures anciennes en général, et sur les voitures anglaises en particulier : les aiguilles des différents cadrans qui oscillent sans savoir ce qu’elles font, ou pire, les cadrans sont muets.
"C’est la faute au régulateur"
Régulateur ? Késako ?
Le régulateur, "régulator" en anglais, mais "stabilisateur de tension" dans le manuel d’atelier, (section N 14) sert, effectivement, à produire une tension (à peu prêt) stable pour alimenter les différents cadrans (tout au moins les instruments à commande électrique, ceux à commande "mécanique" ne sont pas concernés). ceux ci ont besoin d’une tension régulière car ils reçoivent un courant électrique des différentes sondes, lequel courant varie selon l’indication à fournir.
Si la tension n’est pas stable, l’aiguille non plus. CQFD 
Ce régulateur ("voltage stabilizer", en anglais - référence British Layland : BHA 4602) ne doit pas être confondu avec un autre régulateur, celui qui stabilise le courant produit par l’alternateur.
Le problème, c’est que les composantes électroniques étaient hors de prix à la sortie de la voiture, en 1962. C’est pourquoi MG a préféré utiliser une technique préhistorique (ou presque, puisque inventée au milieu du XIXem siècle) : le régulateur électrique bi-lame. Ce fut un grand progrès à son époque, voici 160 ans, mais il s’agit néanmoins d’une parfaite cochonnerie, d’une réelle imprécision, et quasi in-réglable de surcroît.
La pièce est toujours disponible en neuf (environ 11 £) mais l’expérience prouve qu’un stabilisateur neuf n’est pas plus fiable qu’un ancien.
Amélioration possible
Si à la sortie de la voiture, les composantes étaient onéreuses, il n’en va plus de même aujourd’hui (ni en 1980, dernière année de production de la MGB, mais la firme à néanmoins continué bravement à monter cet accessoires complètement dépassé jusqu’à la fin).
Je ne suis nullement électronicien, mais la lecture d’un ou deux manuels d’électronique m’a vite fait comprendre tout l’intérêt des semiconducteurs. Après quelques recherches dans la doc technique, il semble qu’un régulateur de Tension comme le National Semiconductor LM 2940T fasse parfaitement l’affaire. Il suffit de choisir celui qui régule au voltage souhaité, 10 volts en l’espèce.
Il est disponible dans plusieurs boutiques en ligne pour un prix allant de deux à quatre euros. J’ai acheté le mien chez Radiospares
Il est suffisamment petit pour tenir dans le boîtier d’origine, après l’avoir eviscéré de son bilame.
Mise en oeuvre
Pour le moment, je n’en suis qu’à la phase théorique, je n’ai pas encore procédé à cette modification, donc, la suite au prochain numéro 