<?xml 
version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" 
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
>

<channel xml:lang="fr">
	<title>Vous avez le droit</title>
	<link>http://www.canevet.org/</link>
	<description>Le droit est quelque chose de beaucoup trop s&#233;rieux pour le laisser aux seuls juristes.</description>
	<language>fr</language>
	<generator>SPIP - www.spip.net (Sarka-SPIP)</generator>

	<image>
		<title>Vous avez le droit</title>
		<url>http://www.canevet.org/IMG/siteon0.png?1636747416</url>
		<link>http://www.canevet.org/</link>
		<height>84</height>
		<width>144</width>
	</image>



 
	<item xml:lang="fr">
		<title>Changer le roulement avant de la XJ8</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article378</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article378</guid>
		<dc:date>2010-03-30T12:00:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Un ronflement suspect sur la xj8 m'a fait suspecter un roulement. Roue en l'air, &#231;a ronfle encore, donc c'est bien &#231;a ! &lt;br class='autobr' /&gt;
Changer un roulement est &#233;l&#233;mentaire dans son principe (oui, enfin, pour un bricoleur non d&#233;butant , mais pas forc&#233;ment dans ses modalit&#233;s d'application sur la XJ8 &lt;br class='autobr' /&gt;
Deux probl&#232;mes se posent &#224; moi : &lt;br class='autobr' /&gt;
D'une part je n'arrive pas &#224; &#034;d&#233;coller&#034; le disque, bien soud&#233; par la rouille. Je r&#233;fl&#233;chis donc un peu et me renseigne aupr&#232;s des copains de l'AmicaleXJ avant que je n'y aille &#224; la masse de (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Documentation pour l'entretien de la XJ8</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article344</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article344</guid>
		<dc:date>2008-02-23T16:27:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Contrairement &#224; d'autres voitures plus anciennes, il n'y a pas encore grand chose concernant l'entretien et la r&#233;paration de la XJ8. &lt;br class='autobr' /&gt;
En plus du manuel d'atelier (attention, pr&#232;s de 2500 pages), je ne connais pour le moment qu'un seul bouquin. &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour le manuel d'atelier (en anglais), cliquez sur le lien ci dessous. Jaguar X300/X308 - A complete practical guide &lt;br class='autobr' /&gt;
Il s'agit d'un recueil d'articles parus dans la revue Jaguar World Monthly. Ils concernent toutes les op&#233;rations faisables par un amateur sur sa (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		
		<enclosure url="http://www.canevet.org/IMG/pdf/x308_workshop_manual_1998.pdf" length="73195932" type="application/pdf" />
		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>V&#233;rification de la pompe &#224; eau et changement du calorstat</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article342</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article342</guid>
		<dc:date>2008-02-17T23:16:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La Jaguar XJ8 est une voiture particuli&#232;rement solide, susceptible de supporter un kilom&#233;trage &#233;lev&#233;. Quelques d&#233;fauts doivent &#234;tre cependant corrig&#233;s, comme le refroidissement, qui a souffert de pi&#232;ces de mauvaise qualit&#233;, qu'il convient de remplacer. Il s'agit du calorstat et de son logement et de certaines pompes &#224; eau. &lt;br class='autobr' /&gt;
Calorstat et son carter &lt;br class='autobr' /&gt;
Certains calorstats mont&#233;s sur les XJ8 sont d&#233;fectueux, ils se bloquent en position ferm&#233;e. Il vaut mieux le remplacer par une pi&#232;ce de meilleure qualit&#233; (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		
		<enclosure url="http://www.canevet.org/IMG/pdf/303-60am.pdf" length="47611" type="application/pdf" />
		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Pannes et entretien de l'XJ8</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article341</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article341</guid>
		<dc:date>2008-02-16T16:52:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Dans le texte ci dessous, je ne mentionne pas les entretiens r&#233;guliers, comme les vidanges et graissages divers et vari&#233;s, les r&#233;glages, les changements de pneus, etc... &lt;br class='autobr' /&gt;
Tous les bons conseils concernant l'entretien de cette voiture, bien moderne pour moi, ont &#233;t&#233; trouv&#233;s sur le forum de l'AmicaleXJ Cette page est mise &#224; jour r&#233;guli&#232;rement Travaux &#224; faire &lt;br class='autobr' /&gt;
Rien projets de modification ou d'entretien pr&#233;ventif &lt;br class='autobr' /&gt; V&#233;rifier le jeu dans le train avant (rotules)
&lt;br class='autobr' /&gt; V&#233;rifier le jeu dans la direction
&lt;br class='autobr' /&gt; V&#233;rifier la (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>Nettoyer et resynchroniser la t&#233;l&#233;commande</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article335</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article335</guid>
		<dc:date>2008-01-01T16:47:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Can&#233;vet</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;La t&#233;l&#233;commande ne fonctionne plus du tout. C'est dommage, car il faut se d&#233;p&#234;cher de mettre le contact apr&#232;s avoir d&#233;verrouill&#233; la porti&#232;re avec la clef, sous peine d'entendre l'alarme se mettre en marche. &lt;br class='autobr' /&gt;
Voyons donc comment proc&#233;der pour nettoyer les contacts et resynchroniser la t&#233;l&#233;commande de la 308. Il s'agit d'une petite intervention toute simple, &#224; la port&#233;e de tous. Encore faut-il savoir quoi faire. &lt;br class='autobr' /&gt;
Nettoyage des contacts &lt;br class='autobr' /&gt;
Commencez par ouvrir la t&#233;l&#233;commande avec un couteau ou autre, en faisant (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>
	<item xml:lang="fr">
		<title>OUPS ! I did it again...</title>
		<link>http://www.canevet.org/spip.php?article544</link>
		<guid isPermaLink="true">http://www.canevet.org/spip.php?article544</guid>
		<dc:date>2001-08-03T16:09:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Fran&#231;ois Sutter</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Bonjour les gens, &lt;br class='autobr' /&gt;
Pour mon premier article sur ce site, je d&#233;barque avec ce truc ENORME ! &lt;br class='autobr' /&gt;
Rhhaaaaaaaaa....Pinez....Je suis faible....Si faible...s'en est presque malheureux....Pffff...Je me d&#233;sole tout seul des fois.. &lt;br class='autobr' /&gt;
Nan, mais vous...Vous auriez fait quoi...hein....alors....&#231;a fait moins les malins l&#224;, d'un coup...Pfff, nan mais j'vous jure.... &lt;br class='autobr' /&gt;
Bein ouais, mais un truc comme &#231;a, je ne pouvais pas laisser passer....surtout &#224; ce prix l&#224;....Rhaaaaaaaaalalalalalalalalalalalalalalalala......... (...)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="http://www.canevet.org/spip.php?rubrique87" rel="directory"&gt;jaguar XJ8&lt;/a&gt;


		</description>



		

	</item>


 
	


 
	

</channel>
</rss>
