1 - Du mal à démarrer ?

Il arrive qu’une voiture ancienne, surtout si elle n’a pas roulé depuis quelques semaines ou quelques mois, qu’il fait froid et/ou humide, ait du mal à démarrer.

Le truc : en plus des trucs habituels : réchauffer et sécher les bougies dans le four de la cuisine (pas le micro-ondes ou sur la chaudière. Souvent, ça démarre tout seul après

Voir aussi mon article "Ca démarre pas"

 2 - Nettoyer une pièce sale

Vous avez démonté une pièce mécanique, avant de la remonter, vous voudriez la nettoyer.

Le truc : En plus (ou à la place) de l’essence, que certains plastiques peuvent ne pas apprécier, le liquide vaisselle et le dégrippant WD40 font des merveilles.

 3 - Se nettoyer les mains

Il n’est pas toujours facile de se nettoyer correctement les mains lorsqu’elles sont pleines de cambouis avec des produits qui ne sont pas spécialement adaptés. Je vous conseille donc vivement d’utiliser un savon spécial qui contient des microbilles. Le résultat est stupéfiant.

Mieux, je vous conseille également, avant de vous mettre à l’ouvrage, d’enduire vos mains d’une crème protectrice avant travaux. Elle diminue fortement la pénétration du cambouis dans la peau et permet un meilleur nettoyage. En plus, elle permet de mieux tenir les outils en main.

 4 - Toujours protéger la peinture

Une clé qui tombe, un coup de tournevis maladroit, et paf, vous voilà avec une horrible éraflure sur la peinture, auprès de laquelle le naufrage du Titanic ressemble à vos yeux à un épisode de vidéogag.

Pour protégez l’aile de votre voiture quand vous travaillez sur le moteur, un simple drap ou une vieille couverture font parfaitement l’affaire. Il existe aussi des bâches en plastiques revêtues de petites ventouses qui les empêchent de glisser sur la carrosserie.

 5 - La seringue à tout faire

Une grosse seringue en plastique, achetée quelques sous chez le pharmacien du coin, vous sera d’une aide précieuse, pour remplir ou vider un tas de trucs peu accessibles : un amortisseur à bain d’huile, un cylindre émetteur de frein ou d’embrayage, etc...

 6 - Desserrer une vis récalcitrante

En plus de l’indispensable dégrippant, il est utile d’accroître le mordant du tournevis. Comment ? En plongeant sa pointe dans de la pâte à roder les soupapes. Ceci permet au tournevis de mieux accrocher la fente de la vis, surtout là où ou ne peut pas utiliser un tournevis à frapper.

 7 - Eviter de "foirer" un pas de vis de bougie.

Il vaut mieux éviter de commencer à visser la bougie avec la clé à bougie, il vaut mieux commencer à la visser à la main, puis d’achever le serrage à la clé.

Ceci est surtout valable pour les culasses en aluminium, mais je connais une brute (non, non, ce n’est pas moi qui est arrivé à foirer un pas de vis dans une culasse en fonte.

 8 - Ajouter un filtre à essence

Voici une chose simple, à laquelle on ne pense pas toujours : ajouter un filtre à essence, et le changer régulièrement.

C’est fou ce que l’essence achemine comme petites saloperies diverses et variées en direction du carburateur, donc du moteur. La preuve en image.

Ca coûte deux ou trois euros dans n’importe quel supermarché.

 9 - Utiliser un miroir

Oui, ça parait évident, et pourtant on le fait rarement. Ca évite bien des contorsions pour voir ce machin si mal placé...