Vous avez le droit
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Le droit est quelque chose de beaucoup trop sérieux pour le laisser aux seuls juristes.

Entretien et réparations sur la Daimler

Peu de choses à dire au sujet de l’entretien et des réparations à faire sur la Daimler, la fiabilité de cette voiture est extraordinaire.

Il est vrai qu’elle avait été sacrée voiture la plus fiable de l’année en 1994.

Voici néanmoins quelques articles sur ce sujet.

Les derniers articles

Entretien et travaux sur la Daimler
Publié le 2008
par Sébastien Canévet

Je ne mentionne pas les vidanges... A faire

– Détecteur d’ABS défectueux. Il signale de temps en temps qu’il est panne alors que tout est normal.

– Une fuite au climatiseur, il ne "garde" plus le produit de réfrigération quand je le remplis.

– Changer l’isonorisant sous le capot, bouffé (…)

Remplacer le plexi de feu arrière
Publié le 11 mai 2007
par Sébastien Canévet

Sommaire Démontage du feu arrière Retirer le plexi abîmé Réfection du réflecteur Préparation et remontage (…) Nettoyage et remontage

Ce n’est pas forcément très apparent sur cette photo, mais le plastique est non seulement rayé et fendillé, et mais il est carrément fendu, (…)

Changer le joint d’étanchéité d’antenne
Publié le août 2006
par Sébastien Canévet

Sommaire La pièce Démontage Remontage

Pourquoi s’en priver, d’autant plus que l’étanchéité de l’antenne est importante sur la 40. En effet, l’aile forme gouttière, et tout manque d’étanchéité à cet endroit là conduit inévitablement à une inondation du coffre, avec les (…)

Changer le cuir d’un siège de XJ40
Publié le 7 juillet 2006
par Sébastien Canévet

Une fois la boîte changée pour une boîte d’occasion en bon état, parmi ses quelques défauts figurait le siège conducteur, qui était bien fatigué.

Plutôt que de confier ce siège à un sellier, une solution moins onéreuse consiste à trouver un siège en meilleur état. Vue la (…)

Réparer le cruise control
Publié le 7 juillet 2006
par Sébastien Canévet

Sommaire Anatomie du cruise control Les différentes causes de (…) Réparation

Voyons d’abord succinctement comment il fonctionne avant d’exposer les diverses causes de panne, ce qui nous aidera à trouver d’où vient le problème. Anatomie du cruise control