Petits trucs utiles à connaître avec une MGB
2008 20:04 2 messages
En plus de mon article sur les petits trucs utiles pour vivre avec une voiture ancienne, qui concerne toutes les voitures de collection en général, voici quelques petits trucs bien utiles quand on possède une MGB
1 - Comment améliorer le refroidissement en moins d’une minute
Il suffit de retirer (provisoirement) le joint d’étanchéité du capot moteur. L’air chaud s’évacue tout de suite plus efficacement. Il convient cependant de le remettre à la première goutte de pluie, ça protège l’installation électrique de l’humidité.
En revanche, ce n’est pas une bonne idée de retirer aussi le joint qui se trouve au dessus de la cloison sur laquelle est fixé le radiateur : il force l’air à passer dans le radiateur. Le retirer revient à diminuer le refroidissement, ce qui peut d’ailleurs être utile par temps froid...
2 - Passer la marche arrière
La marche arrière de la MG possède un verrouillage très ferme, et est notoirement dure à passer. Il suffit de "taper" le levier de vitesse en prenant un peu d’élan pour que ça "rentre" tout seul...
Il arrive, parfois, que la marche arrière ne passe pas, il suffit alors de passer en première et de faire avancer la voiture de quelques centimètres pour que la marche arrière se "rentre" ensuite sans plus de difficultés.
3 - Fermer le capot moteur
Je vois parfois des propriétaires de MGB laisser le capot tomber de cinquante centimètres pour qu’il se ferme... Ouh là là !
La meilleure solution est encore de laisser le capot descendre à sa place puis d’appuyer des deux mains, des deux côtés de l’avant du capot à la fois... Clic, c’est fermé...
Pour le moment, je ne vois que ces trois trucs ci, mais il y en a sans doute pas mal d’autres auxquels je ne pense pas...
Dans la même rubrique
9 décembre 2009 – Acheter sa B au Royaume-Uni
6 février 2008 – Acheter une MGB
2008 – Witworth, BSF, BSW, UNF, UNC et compagnie
2 Messages
Bonjour,
merci pour l’information concernant le refroidissement. Par contre se méfier pour la fermeture du capot car j’ai le cas suivant sur la mienne : le garagiste a voulu refremer le capot et en appuyant même légèrement et il a "enfoncé" le capot justement à l’endroit du renfort... Comment enlevé cet enfoncement ?.... Merci.
Merci pour ces astuces.
Une autre façon de passer une marche arrière récalcitrante est de passer la 1ère, puis la 2nde — sans bouger le véhicule — et là la marche arrière passe bien.
Bien à toi,
Dominique (Stencil sur mgcontact)