Les "bugs" de la MGB

 1 - La capote

Explications

La capote de la MGB est un bug à elle toute seule Sa complexité et son inefficacité contrastent avec la qualité générale de construction de la voiture.

Inconvénients :

La capote de la MGB est parfaitement étanche, tant qu’il ne pleut pas La preuve en image :

Tentative (vaine) de résoudre les problèmes d’étanchéité de la capote de la MG, lors d’un voyage sur l’ile de Skye en Ecosse

Elle également difficile à plier et à déplier...

Avantages :

Y’en a pas !

Sans illusion sur la qualité de la capte, les ingénieurs de chez MG ont pragmatiquement prévu des écopes d’évacuation d’eau dans le plancher de la voiture

 2 - L’admission du chauffage juste au dessus de l’allumage

Explications

La valve d’admission du chauffage est située juste au dessus de la tête d’allumage.

Inconvénients :

A la moindre fuite, c’est la panne. Voyez mon article sur le changement de cette valve, qui s’est mise à fuir lors d’un voyage en Ecosse

Avantages :

Là, franchement, je ne vois pas. Il n’y a aucun avantage à placer ce robinet à cet endroit précis plutôt que 20 centimètres avant ou après...

 3 - Le carburateur au dessus de l’échappement

Explications

La carburateur est situé au dessus de l’échappement.

Inconvénients :

Une fuite d’essence ou un trop plein peut causer un incendie, car le collecteur devient très chaud rapidement.

Avantages :

(To be continued...)

 4 - La jauge d’huile de boite

Explications

Il est rare qu’une boite de vitesse ait sa propre jauge de niveau. C’est pourtant très pratique, d’autant plus que la MG B reste une voiture anglaise, donc que les fuites d’huile ne sont pas rares...

Inconvénients :

Cette satanée jauge est particulièrement peu accéssible. Il est vrai qu’il n’y avait pas trop le choix de l’emplacement...

Avantages :

Pour l’utilisateur, à part le fait de disposer d’une jauge de niveau d’huile de boite (ce qui n’est pas si courant sur une boite manuelle), aucun.

Pour la firme MG, en revanche, il s’agissait d’utiliser un moteur largement répandu dans l’industrie automobile britannique.

 5 - Le boîtier de chauffage sous la trappe d’aération

Explications

Ce boîtier de chauffage est situé exactement sou grille qui se trouve à la base du pare-brise.

Inconvénients :

Souvent, des feuilles mortes tombent au fond du logement correspondant à cette trappe ainsi que l’eau de pluie. Il y a bien un tuyau d’évacuation, mais il est généralement bouché par les feuilles mortes. Trés souvent le fond du logement est rouillé. Il est de plus presque inaccessible....

Avantages :

Je ne vois aucun avantage à concevoir un truc aussi difficile à entretenir.

 6 - Le frein à main

Explications

(To be continued...)

Inconvénients :

(To be continued...)

Avantages :

(To be continued...)