Je vais peu à peu rassembler ici quelques données techniques destinées à l’entretien du taxi.

Beaucoup de ces infos ont été obtenues via le forum Taxi Anglais, qui forme une petite communauté très active, toute entière dévouée à nos bons gros cabs.

 Manuel d’atelier

Le manuel d’atelier du Fairway Driver est ici :

 Electricité

– Batterie : il faut une batterie délivrant environ 100 ampères/heure et 700 ampères lors de la phase de démarrage.

– L’emplacement des fusibles est le suivant :

 Filtre à huile

Les filtres à huile suivants conviennent au Fairway Driver

• BOSCH 0 986 452 005
• MECAFILTER ELH4269
• PURFLUX LS717
• KNECHT 07640873
• KNECHT OC 33
• NORAUTO 370 diam. 3/4"-16

Attention, le filtre NORAUTO 490 est trop grand, il ne se monte pas sur ce véhicule.

 Filtre à gazoil

Les fitres à gazoil suivants conviennent au Fairway Driver

• BOSCH 1 457 434 281 ou 1 457 434 439 ;
• PURFLUX CS439 ;
• MECAFILTER ELG5217

 Quantités de liquide

Capacités :
Huile moteur , filtre inclus : 6,25 litres
Filtre à huile 0,7 litre

Huile de boîte manuelle : 2 litres
Huile de boîte automatique : 7litres

Liquide de refroidissement : (après vidange du moteur et radiateur) : 10 litres
Liquide de refroidissement : après vidange du radiateur seulement : 3,6 litres

 Huile de boîte

Fairway (moteur Nissan) avec BVA Jatco, utiliser de l’ATF 220

 Huile direction assistée

ATF 220

 Pneus

Le format des pneus est le suivant :

• Largeur : 175
• Diamètre 16 pouces
• Indice de vitesse : Q (d’après le constructeur, mais en fait des pneus d’indice M suffiraient vu les performances de la bête).
• Indice de poids : 98