Le droit est quelque chose de beaucoup trop sérieux pour le laisser aux seuls juristes.
Même si la B est une voiture globalement bien conçue, il est toujours possible d’améliorer les choses sans pour autant "gild the Lily", comme disait Shakespeare 
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Vous trouverez également ici des articles sur les pannes, réparations et entretiens divers sur la MG.
Sommaire La géométrie de la suspension La chasse Les pneus entrent en jeu En guise de conclusion proviso (Cet article a été rédigé en tenant compte des excellents conseils donnés sur le forum MgContact)
Le MGOC (et d’autres fournisseurs) propose une direction assit
Sommaire Le projet La réalisation
Un copain me disait l’autre jour que ça ressemblait d’avantage à un plat de spaghettis qu’à un faisceau électrique. La preuve en image !
Bon, soyons juste : ça marche, et plutôt bien, même .
Le seul problème, c’est que le cache d’origine avait un reniflard alors que le nouveau n’en a pas. Malgré le bouchon ventilé, le reniflard latéral, pourtant orné d’un joli petit filtre KN, crache tout ce qu’il peut dans le compartiment moteur.
Qu’à cela ne tienne, je vais ajouter un (…)
Sommaire "Lift the dot" Lift the dot et tonneau cover Turnbuckle Mise en oeuvre
MGB recouverte de son couvre-tonneau "Lift the dot"
Le "lift-the-dot" est une sorte de bouton pression perfectionné qui tient bien fermé sur trois côtés et s’ouvre (assez) facilement sur (…)
Sommaire Les phares additionnels (…) Les options d’’époque L’offre actuelle Les supports de phares Badge bar ou pare-chocs ? Cablage et interrupteur Budget moyen Mon budget
Si vous sortez votre voiture deux fois par an les dimanches après midi du mois d’aout, inutile de (…)