Vous avez le droit

Articles les plus récents

• Les maquettes du tricyclecar BSA

  2008, par Sébastien Canévet

  Là, ça va être vite fait : à ma conaissance, la BSA n’a été reproduite qu’une seule fois en miniature : par Autocraft.
  Le kit Autokraft
  La firme Autocraft est une petite entreprise familliale anglaise, qui existe depuis une trentaine d’années. Ils proposent des maquettes en kit ou terminées de divers vehicules, et ceci à plusieurs échelles.
  Si les Morgan sont particulièrement bien représentées chez Autokraft, et ceci au 1/32em, 1/43em et 1/76em en plusieurs versions et en plusieurs (…)

• Imprimatur

  2008, par Sébastien Canévet

  Un polar au XVIIem
  A la fin du XVIIem siècle, les hôtes d’une auberge romaine se retrouvent consignés parce qu’un cas de peste semble s’être déclaré. Le jeune commis aubergiste cotoîe les clients de l’auberge et enquête sur ce qui semble être un meurtre... ceci le mènera sur les traces d’un complot politique international.
  C’est à la fois une intrigue bien menée et un roman érudit, truffé de références littéraires, musicales, historiques... Ca aurait pu être pédant et ennuyeux : c’est (…)

• Bibliographie sur les trois et quatre roues BSA

  2008, par Sébastien Canévet

  Contrairement à d’autres cyclecars (je pense aux Morgan, par exemple), il n’y a pas grand chose sur les BSA.
  Les cyclecars en général
  Les voitures à trois roues
  Les véhicules BSA
  "THE BOOK OF THE BSA THREE WHEELER CAR " d’Harold Jelley.
  Le seul bouquin consacré intégralement au tricyclecar BSA est "THE BOOK OF THE BSA THREE WHEELER CAR " d’Harold Jelley.
  Sous titré "A Complete Guide for Owners and Prospective Purchasers.", cet ouvrage fait partie d’une collection ( la (…)

• La maison des feuilles

  2008, par Sébastien Canévet

  La maison des feuilles fait partie de ces livres inclassables. C’est à la fois un roman et un objet littéraire et éditorial très étrange.
  Il se présente comme le recueil de plusieurs textes se rapportant à la même histoire : la découverte d’un couloir qui ne devrait pas exister, qui ne peut pas exister.
  Il s’agit d’extraits de manuscrits, de témoignages, d’extraits de dialogues de film etc... Lentement, le livre devient de plus en plus étrange, dans le fond comme dans la mise en page, (…)

• 1 - Préparatifs et dépose du bloc moteur

  2008, par Sébastien Canévet

  (photo prise le 10/10/10 à 10 h 10... si si
  l’ensemble moteur-boite-différentiel est sorti !
  Je viens d’acheter un support pour refaire le moteur confortablement. Ledit support a été intégralement monté par Baptiste (10 ans). Il est agréable d’avoir une aide aussi efficace
  La mécanique est maintenant descendue dans le sous-sol, là ou je vais installer mon atelier, pour bricoler bien au chaud cet hiver.
  Ce qui est sympa avec ces petits cyclecars, c’est que les pièces sont plutôt (…)

• La bibliothèque nomédienne

  2008, par Sébastien Canévet

  La bibliothèque nomédienne est un recueil de pastiches très réussi(s).
  Résultat d’un atelier d’écriture, la bibliothèque nomédienne est une suite de pastiches autour d’un thème commun : la recherche d’un continent perdu : la nomédie.
  L’argument est le suivant : au début du 3em millénaire, après une gigantesque panne informatique, un groupe de personnes tente de retrouver et de publier des textes sur un continent disparu. C’est l’occasion de réunir des pastiches de romans d’aventure, (…)

• Changer le réservoir d’essence

  2008, par Sébastien Canévet

  Voilà une opération peu courante. Pourtant, la partie supérieure de ce réservoir est plate, l’eau stagne, la rouille s’installe et il finit par percer.
  La voiture sent fortement l’essence après chaque plein, des ratées inexplicables peuvent se produir lorsque l’on roule sur route mouillée (eau dans l’essence)...
  Changer ou réparer
  Il est toujours possible de réparer un réservoir, mais d’une part il convient de prendre de grandes précautions, les vapeurs et résidus d’essence restent (…)

• Ca démarre pas...

  2008, par Sébastien Canévet

  Les refus de démarrage ou les arrêts intempestifs sont des petits problèmes irritants, mais généralement pas graves avec une voiture ancienne. Si vous êtes du genre à dégainer votre téléphone portable pour appeler l’assistance au moindre soucis, lisez tout de même ceci.
  Cet article est en cours de rédaction mais peut déjà vous être utile
  Mes petits conseils concernent d’abord la MGB mais sont assez largement transposables à la majorité des voitures, du moins les anciennes (je ne connais (…)

• Et la prochaine ?

  2008, par Sébastien Canévet

  Soyons franc, comme tous les amateurs, nous les voudrions toutes, mais hélas, la vie en décide autrement
  Sérieusement, nous commençons à réfléchir à notre prochain acquisition de voiture ancienne. Quelques pistes de réflexion...
  Ce que nous voulons : Une berline (ou un coupé quatre places) anglaise (évidemment ) Un prix d’achat raisonnable, quelques milliers d’euros Une voiture raisonnablement fiable et facile à entretenir Un véhicule de taille raisonnable, ni trop grand ni trop (…)

• Phares allumés, batterie vidée !

  2008, par Sébastien Canévet

  Je ne sais pas si vous êtes comme moi, mais je suis un parfait étourdi : je pense toujours à mille choses en même temps.... et j’oublie régulièrement d’éteindre mes phares. Résultat, la batterie vide, l’impossibilité de redémarrer, la perte de temps, l’énervement, etc...
  La solution miracle pour les étorudis dans mon genre : le buzzer qui signale que les phares sont allumés lorsque l’on coupe le contact ou lorsque l’on ouvre la portière.
  Il s’agit d’un montage simple, réalisable par (…)