Vous avez le droit

Articles les plus récents

• Plier/déplier la capote de la MGB

  2008, par Sébastien Canévet

  La MGB est une voiture très agréable... quand il fait beau. Mais voici qu’il pleut, et qu’il faut se résoudre à capoter...
  Soyons franc, la capote de la MGB est une cochonnerie : sa complexité est à l’égale de son inefficacité, car non seulement elle est d’un maniement complexe, mais en plus elle n’est étanche que quand il ne pleut pas [1]
  Trois types de mécanismes de capotes différents se sont succédés, sans vraiement améliorer les choses :
  – Le "pack away", qu’il faut carrément (…)

• Le cercle littéraires des amateurs d’épluchures de patates

  2008, par Sébastien Canévet

  Je n’aime guère choisir un livre un peu au hasard dans une librairie, simplement en lisant la quatrième de couverture, qui est là pour vous donner envie d’acheter, quitte à ce que vous soyez déçu à la lecture.
  C’est d’ailleurs généralement ce qui m’arrive quand j’achète un bouquin ainsi.
  Il y a heureusement des exceptions, et le cercle littéraires des amateurs d"épluchures de patates en est une.
  Il s’agit d’un roman épistolaire fort drôle ; dont l’argument est le suivant : juste après (…)

• Les clubs MG

  2008, par Sébastien Canévet

  Les clubs consacrés à la marque MG sont nombreux. Voici quelques pistes pour trouver les ou les clubs de vos rêves.
  On me demande souvent quels sont les clubs MG auxquels il est bon d’adhérer. Cette page vous permettra de vous y retrouver dans la nébuleuse MG .
  A mon sens, il est surtout intéressant d’adhérer (en plus des clubs locaux) à des clubs étrangers qui offrent un service "à distance" (magazine, pièces spécifiques, services divers), encore que je comprenne parfaitement que l’on (…)

• Scott Sociable

  2008, par Sébastien Canévet

  Le cyclecar Scott modèle "Sociable"
  Il était pourvu d’un moteur bi-cylindre maison refroidi par eau. Si je me souviens bien, Alfred Scott avait voulu le vendre à l’amrée britannique, qui n’en avait aps voulu.
  Celui illustré ci dessus est un modèle 1924 avec son doublé éclairage caractéristique. La firme ferma en 1924 ou 1925 (selon les cources), après que seulement 200 Sociables aient été construits !
  Quand on est face à cet engin, on a immédiatement une impression bizarre, style "ca (…)

• 

  Nouvel article N° 421

  19 décembre 2007, par Sébastien Canévet

• Les badges MG non identifiés

  10 décembre 2007, par Sébastien Canévet

  La vie des clubs est parfois obscure, d’où la production de badges dont l’origine est parfois difficile à trouver. Si jamais vous avez des lueurs sur tel ou tel, n’hésitez pas à me les communiquer.
  Nomad Motorist
  Le "Nomad Motorist" serait une branche du MG car club créée dans les années 30.... sous toute réserve ! * * *
  Ce badge aurait été édité "en 2001 à l’occasion de la renaissance de la marque pour évoquer les diverses courses auxquelles MG a participé pendant sa longue (…)

• Concerning the legality of replacing software which is present on hardware in our possession

  18 November 2007, by Sebastien Fourestier

  1 Replacing software present on property belonging to us
  Civil Code Article 537 ensures free disposal of property which belongs to us [1]:
  " Private individuals have the free disposal of property which belongs to them, subject to the modifications established by legislation. "
  The Article explicitly recalls " lex specialia generalibus derogante " principle which means that specific law departs from the general rule. As there are no, in French Law, specific cases which can be (…)

• Le préchauffage ne fonctionne plus

  12 novembre 2007, par Sébastien Canévet

  Parmi les petits problèmes avec mon Fairway Driver figure une panne (de moins en moins) intermittente du circuit de préchauffage.
  Le taxi finit toujours quand même par démarrer, mais il faut insister longtemps, au risque de vider la batterie. Pas idéal. Voyons comment résoudre ce problème.
  Commençons par comprendre comment fonctionne ce préchauffage. Ce n’est pas compliqué, mais un peu plus quand même que sur mon Austin de 1960 (il suffisait de mettre la clé de contact sur la position (…)

• Droit de réponse et internet

  30 octobre 2007, par Sébastien Canévet

  Le droit de la presse mis en place par la loi de 1881 fait régulièrement l’objet de "modernisations" pour l’adapter à l’évolution des médias.
  Faisons le point sur le droit de réponse, tel qu’il vient d’être aménagé pour tenir compte des spécificités d’internet.
  Conditions d’exercice
  Quatres conditions doivent être réunies pour qu’un droit de réponse puisse être exercé. (libre à celui à qui on demande un droit de réponse qui ne répond pas à ces conditions de l’exercer quand même, mais (…)

• 

  Travaux et coût d’entretien de la Bentley Turbo R

  23 octobre 2007, par Sébastien Canévet

  J’ai acheté la voiture en septembre 2017, elle est saine et roulante mais a très très peu roulé ces dernières années. Je vais m’employer à la remettre peu à peu en forme. Elle souffre de tout un tas de petits défauts (après tout, elle a trente et un ans), qu’il convient de corriger peu à peu, car une telle voiture mérite bien quelques efforts. Travaux à faire Changer l’ensemble des fluides Nettoyer l’ensemble des contacts électriques Réparer l’ABS Dépanner le court circuit concernant (…)