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Articles les plus récents

• Les "mascottes" MG

  2008, par Sébastien Canévet

  Dans les années 30, des mascottes ont été proposées aux propriétaires de MG, certaines avec l’approbation de la marque...
  The "Midge" Mascott
  La plus connue était la "Midge" (le moucheron). Les petites Mg sportives étant les "Midget" (Lutins), l’un des principaux vendeurs londoniens de MG à l’époque, "University Motors" à Piccadilly, eut l’idée de proposer cette mascotte. Il en confia le dessin et la réalisation à un H.J. Randall, un sculpteur connu de l’époque. Elle est généralement (…)

• Pièces et outils à emporter

  2008, par Sébastien Canévet

• Le tableau de bord

  2008, par Sébastien Canévet

  L’actuel tableau de bord ressemble un peu trop à ce qu’il est : une planche de contreplaqué.
  Il sera remplacé par une planche de noyer massif, provenant des restes d’une vieille armoire, hélas incomplète.
  Je remplacerai aussi certains accessoires, un peu trop modernes à mon goût (certains interrupteurs, indicateur de température d’eau...).
  Le tableau de bord actuel n’étant pas d’origine et ne suivant que très imparfaitement le dessin d’origine (voir ci dessous), je n’ai pas de remord (…)

• Le truc le plus utile que j’ai acheté depuis longtemps pour entretenir ma MGB

  2008, par Sébastien Canévet

  L’électricité est le point faible des voitures anglaises (merci Lucas surnommé là bas "The Prince of Darkness"
  Comble d’ironie, les schémas électriques fournis par les marques britanniques ne sont généralement pas des modèles de clarté. Heureusement, Doug Jacob, un américain fou de belles voitures, était là !
  Doug a soigneusement repris et grandement amélioré le schéma électriques des principaux modèles de voitures anciennes et les propose sous forme de plans de format A3 entièrement (…)

• Une histoire des parents d’écrivains

  2008, par Sébastien Canévet

  Les deux mêmes auteurs avaient déjà produit "Une histoire des haines d’écrivains" tout à fait délectable. Ils se penchent aujourd’hui sur les parents d’écrivains.
  L’ensemble aurait pu n’être qu’une suite d’anecdotes concernant les relations des écrivains avec leur famille, ce qui n’eut d’ailleurs pas été si mal.
  Mais ce bouquin n’est pas seulement une galerie de portraits, une récension des petits incidents qui rythment les relations des romanciers et des poètes avec leur parentèle. (…)

• Le pare brise

  2008, par Sébastien Canévet

  Là, j’hésite !
  Il est assez proche de celui qui équipait d’origine les modèles sport comme le mien.
  Seuls les supports sont visuellement choquants... trop larges, trop voyants.
  Deux solutions, soit conserver le pare brise actuel (il est en mauvais état, donc rechromage obligatoire. De plus, les "vitres" actuelles sont en plastique) en modifiant les supports, soit le remplacer... et là, je suis assez tenté par des sautes vent type "Brookland"...
  En plus, je trouve que ça correspond (…)

• Le truc le plus utile que j’ai acheté depuis longtemps pour entretenir ma MGB

  2008, par Sébastien Canévet

• Livres (non techniques) sur la marque MG

  2008, par Sébastien Canévet

  Il existe pas mal de livres sur cette petite marque. En voici une sélection commentée.
  En début de rédaction... Les grandes marques : MG, Chris Harvey (editions Grund - 1983)
  Cet ouvrage est aujourd’hui épuisé chez l’éditeur mais se trouve encore relativement facilement (moins que d’autres titres de la même collection cependant).
  Il s’agit d’un ouvrage de vulgarisation plutôt bien fait et magnifiquement illustré. MG - Le grand livre, Mike Allison (Editions E.P.A.)

• Entretien et travaux sur la Daimler

  2008, par Sébastien Canévet

  J’aurais du créer cet article dès l’achat de la voiture en mai 2005 mais je ne l’ai pas fait. Il n’est jamais trop tard.
  Je ne mentionne pas les vidanges... A faire
  – Détecteur d’ABS défectueux. Il signale de temps en temps qu’il est panne alors que tout est normal.
  – Une fuite au climatiseur, il ne "garde" plus le produit de réfrigération quand je le remplis.
  – Changer l’isonorisant sous le capot, bouffé par des rongeurs... 2016 Symptôme Diagnostic Réparation Coût Temps (…)

• La calandre

  2008, par Sébastien Canévet

  La calandre a pas mal souffert au fil des ans. Il est vrai qu’en 1968, ma BSA était encore un véhicule d’usage quotidien dans les rues de Londres... (voir mon article sur l’histoire de ma BSA, telle que j’ai pu la reconstituer....
  On voit bien sur cette photo communiquée par un précedent propriétaire qu’elle est tordue et déformée...
  Je vais la détordre, la remettre en forme et la faire rechromer. La grille en "nid d’abeille" (très endommagée) sera remplacée par une grille chromée.
  On (…)