Clignotants et feux arrières

Ils seront remplacés. Comme pour le reste, je ne compte pas forcément acheter des pièces neuves si je trouve des pièces d’occasion en bon état dans un autojumble. Je pense que ça ajoute à la "patine" de l’auto...

En revanche, l’éclairage de plaque, qui sert aussi de stop, et les réflecteurs arrières me semblent satisfaisants, je pense les conserver.

Voici quelques photos montrant des feux arrières plus conformes à l’esprit d’origine.

Un modèle tout simple, fréquemment rencontré sur les BSA comme la mienne. Seule la position varie d’un modèle à l’autre...

Un autre modèle, légèrement différent....

Encore un autre, très "vintage" avec son inscription "stop"

Il est encore fabriqué, on le trouve par exemple chez Holden à un prix abordable...

Toujours un autre clignotant différent, avec une partie chromée...

D’autres font carrément dans la sobriété, mais d’une part je pense qu’il faut aussi penser à la sécurité et d’autre part, je ne sais pas si c’est conforme au code de la route (il faudra qu eje vérifie...).

Enfin, il ne faut pas les placer trop bas, toujours pour des raisons de sécurité.

Certains confectionnent une platine pour placer les feux arrières, mais ceux ci sont trop modernes...