Vous avez le droitIncident fréquent mais désagréable quand on travaille sur une voiture ancienne, la rupture d’un goujon impose d’extraire ce qui reste dans la culasse. Voyons comment procéder.
Un coffret d’extraction est nécessaire.
Commencer par percer le fut du goujon avec le foret correspondant à l’extracteur qui sera utilisé.
Un petit coup de marteau pour enfoncer l’extracteur.
Puis mis en place de l’adaptateur recevant la douille.
Puis de la clé dynamométrique.
Commencer ensuite à essayer (…)
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