Le droit est quelque chose de beaucoup trop sérieux pour le laisser aux seuls juristes.
Oui, c’est une jaguar, enfin, non, c’est une Daimler, enfin, plutôt une Jaguar mais avec un moteur Daimler 
Bref, c’est une 250 v8.
Vous trouverez ci dessous quelques articles généraux sur la voiture et là les textes concernant son entretien
Les coupables sont les silent blocs qui relient le berceau avant à la caisse. Ces silent blocs ont pour référence C23314, ils sont communs à tous les dérivés de la Jaguar Mk2, type S, 420 et évidemment la Daimler v8.
Voici ce à quoi ils ressemblent, ils m’ont coûté 12 livres plus port sur (…)
Sommaire Le produit Nettoyage préalable du cuir La recoloration La fixation du pigment Le produit
J’utilise depuis des années les produits de la marque Woolies, à ma plus grande satisfaction. Il s’agit de produits à base d’eau, donc qui respectent le cuir, ils ne lui (…)
Sommaire Schéma électrique Vérification de la partie (…) Schéma électrique
Commençons par étudier le schéma électrique. J’extrais la partie qui nous intéresse ci dessous.
La légende est la suivante Lettre Signification G Vert (Green) W Blanc (Withe) Y (…)
Sommaire Le Pertronix Montage
C’est pourquoi j’ai décidé de monter un allumage électronique sur cette voiture... Le Pertronix
J’ai choisi le Pertronix, un allumeur magnétique (à effet Hall, pour les spécialistes . Je l’ai acheté cher Martin Jay, spécialiste de l’allumage (…)
Sommaire Boîte de vitesse automatique Huile moteur Pneus Boîte de vitesse automatique
Il y a trois types de boîtes automatiques qui ont été montées sur la Daimler 250, la mienne est équipée d’une Borg Warner 35.
L’huile conseillée est la Comma AQF